XX a. KETVIRTASIS DEŠIMTMETIS

Sparčiai pirmyn

Audringo automobilių gamybos technologijų vystymosi etapas – nuo entuziazmo prie inovacijų.

Iki 4-ojo dešimtmečio pasaulyje jau buvo pagaminta apie 35 mln. automobilių, tačiau audringą automobilių pramonės vystymąsi negailestingai pakoregavo 1929 m. pasaulinė ekonominė krizė arba Didžioji depresija – tik nedaugeliui gamintojų pavyko išgyventi ir daugiausiai dėl laiku priimtų strateginių sprendimų. Todėl viena svarbiausių 4-ojo dešimtmečio automobilių kolekcijos istorijų pasakoja apie Auto Union koncerno sukūrimą, kuris lankytojams geriau žinomas iš vis dar populiaraus keturių žiedų prekės ženklo.

Ekonomikai sustiprėjus mašinų gamyba išgyvena technologijų ir dizaino revoliuciją, visiškai atsisakoma karietų laikmečio paveldo. Iš esmės keičiasi kėbulai – jie įgauna aerodinamines formas ir jau panašėja į šiuolaikinius automobilius. Išauga individualiai gaminamų ypatingo dizaino kėbulų poreikis. Šiuo laiku sukuriami nuostabūs automobiliai, kurių pavyzdžius galite išvysti ir muziejaus ekspozicijoje.

Esminė šios kolekcijos dalis skirta ir žymių 4-ojo dešimtmečio žmonių automobiliams. Vienas iš jų yra Cadillac Fleetwood All-Weather Phaeton, su kuriuo važinėjo Latvijos prezidentas ir ministras pirmininkas Karlis Ulmanis.